Анонс
Четвертый Форум «Арктика — Регионы» состоится в Архангельске 6-7 августа
+16°
переменная облачность ветер 4.4 м/с, З
Редакция

RuNord.Today » Архангельск » Страница 3

Число рейсов «Арктического экспресса № 1» в Архангельск увеличится в 2026 году
Проект «Арктический экспресс №1» набирает обороты: в 2026 году запланировано 5–6 судозаходов вместо прежних семи за два года. Маршрут, запущенный два года назад, уже перевез 17,5 тыс. контейнеров.
Архангельск 19-03-2026, 16:16
Северный морской путь становится постоянной логистической системой
На полях Российско-Китайского логистического форума подписан меморандум о сотрудничестве. Стороны обсуждают не только наращивание контейнерных перевозок по СМП, но и создание совместных производств с преференциями Арктической зоны РФ.
Архангельск 19-03-2026, 15:09
Архангельск примет конференцию по судостроению для Арктики
23—24 апреля 2026 года в Архангельске пройдет VII Международная конференция «Судостроение в Арктике: строительство и ремонт флота, инновации и компетенции».
Архангельск 19-03-2026, 11:59
Трутнев рассказал о развитии Трансарктического коридора
Трансарктический транспортный коридор призван соединить западные и восточные порты России через северные моря.
Порт Сабетта занял второе место в Арктике по грузообороту в 2025 году
Четыре порта-«миллионника» обеспечили более 95% всего арктического грузооборота. На третьем месте — Варандей (4,6 млн тонн), на четвертом — Архангельск (2,2 млн тонн). Сабетта в основном обслуживает проект «Ямал СПГ».
В 2016 году через Северный морской путь перевезли более 6,9 миллиона тонн грузов
Этот показатель превысил результаты работы на арктическом маршруте даже в советский период.
Архангельск 15-02-2017, 12:37
С 2006 года по Северному морскому пути начал курсировать флот компании «Норильский никель»
Суда могут совершать рейсы самостоятельно, без ледокольного сопровождения.

Новости СМП

На верфи в Архангельске готовят к навигации суда для работы на Севморпути

Севморпуть 28-03-2026, 18:23

Николай Харитонов: «У России есть все основания и предпосылки для расширения сотрудничества в Арктике с дружественными странами»

В их числе ключевые наблюдатели Совета - Китай и Индия, а также другие страны БРИКС - Бразилия и ЮАР. Пользоваться маршрутами Северного морского пути также изъявляют желание Индия, Вьетнам, Южная Корея.

Больше чем транзит: зачем Сеул прокладывает круглогодичный маршрут в Арктику

Политолог Роман Жилин раскрыл тонкости стратегического планирования Южной Кореи, балансирующей между арктическими амбициями и диалогом с Россией.
Источник фото - war.gov. Credit: Coast Guard Petty Officer 3rd Class Ryan Graves

Амбиции есть, верфей нет: спасет ли ICE Pact арктическую программу США?

Перспективы соглашения Вашингтона с Финляндией и Канадой о строительстве 11 ледоколов оценил политолог Сергей Никоноров.

На верфи в Архангельске готовят к навигации суда для работы на Севморпути

Курчатовский институт готовит малую АЭС для Арктики

Фото: Jean de Pomereu, International Polar Foundation

Пекин в Арктике: партнер или новый хозяин?

источник -Freepik

Выдох Арктики: стоит ли бояться «метановой бомбы»?

Фото: Jean de Pomereu, International Polar Foundation

Севморпуть

Логистика и безопасность
Фото: Jean de Pomereu, International Polar Foundation

Энергетика

Надёжность и инновации
Фото: Jean de Pomereu, International Polar Foundation

Экология

Ответственное развитие
Фото: Jean de Pomereu, International Polar Foundation

Русский Север

Традиции и современность

Порты Русского Севера

Арктические компетенции Петербурга: более 200 организаций готовы к освоению шельфа
Санкт-Петербург может стать промышленной базой для будущих проектов по добыче нефтегазовых ресурсов Арктики, что даст импульс развитию предприятий всего Северо-Запада.
На верфи в Архангельске готовят к навигации суда для работы на Севморпути
На судоремонтном заводе «Красная Кузница» (архангельский филиал Центра судоремонта «Звёздочка» ОСК) завершился доковый ремонт сухогруза «Тамбей».
Почему флот в Арктике необходимо переводить с дизеля на газ
О том, сколько времени может понадобиться для создания арктического "зеленого" флота и какую роль в этом может сыграть государство.