Анонс
Четвертый Форум «Арктика — Регионы» состоится в Архангельске 6-7 августа
+8°
ясно ветер 3.4 м/с, ЮЗ
Редакция

Глава «Росатома» подтвердил, что по Севморпути пойдут китайские «маршрутки»

13-08-2026, 13:15

В навигационный сезон планируется запустить восемь рейсов, сказал Алексей Лихачев.

Генеральный директор госкорпорации «Росатом» Алексей Лихачев. Источник фото: пресс-служба госкорпорации «Росатом»

Китайская судоходная компания Sealegend Shipping этим летом планирует начать первый регулярный контейнерный сервис между Китаем и Европой через Северный морской путь (СМП). Ожидается, что суда будут отправляться еженедельно, подтвердил генеральный директор «Росатома» Алексей Лихачев.

«Росатом» уже выдал разрешения на проход семи судов в акватории СМП. В отличие от предыдущих контейнерных перевозок, которые носили во многом экспериментальный или разовый характер, программа на 2026 год предусматривает полноценное линейное сообщение с отправлением судов каждую неделю в течение навигационного сезона», — рассказал Алексей Лихачев.

Глава корпорации отметил, что контейнеровозы будут ходить по расписанию в августе–октябре, если ледовая обстановка позволит соблюдать график. Китайская сторона рассчитывает выполнить восемь рейсов, задействовав семь контейнеровозов малого и среднего класса.

«Раскатка» СМП происходит на фоне перманентно сложной ситуации в Персидском заливе. За последние два месяца только официально четыре раза объявлялось о закрытии Ормузского пролива для коммерческих судов. На фоне такой логистической и политической неопределенности инициатива китайской компании стала очередным подтверждением растущей востребованности нашего арктического маршрута и закономерным этапом развития СМП, становящегося полноценной транспортной артерией мирового значения, —добавил Лихачев.

Первый международный контейнерный транзит из Китая в Европу по Севморпути состоялся в 2025 году. Китайский контейнеровоз 13 октября прибыл в британский порт Феликстоу, преодолев маршрут за 20 дней. Для сравнения, переход через Суэцкий канал занял бы около 37 суток.

В целом, в последние годы количество контейнерных рейсов китайских компаний по Северному морскому пути только растет. В 2023 году состоялось семь таких рейсов, в 2024-м — 14, а в 2025-м — 24. В 2026 году «Росатом» ожидает более 30 рейсов. На перевозки между портами Китая и России уже приходится почти 15% грузопотока по СМП. К 2030 году объем грузопотока между Россией и Китаем должен достичь 20 миллионов тонн.


Новости СМП

На верфи в Архангельске готовят к навигации суда для работы на Севморпути

Севморпуть 28-03-2026, 18:23

Глава «Росатома» подтвердил, что по Севморпути пойдут китайские «маршрутки»

В навигационный сезон планируется запустить восемь рейсов, сказал Алексей Лихачев.

Николай Харитонов: «У России есть все основания и предпосылки для расширения сотрудничества в Арктике с дружественными странами»

В их числе ключевые наблюдатели Совета - Китай и Индия, а также другие страны БРИКС - Бразилия и ЮАР. Пользоваться маршрутами Северного морского пути также изъявляют желание Индия, Вьетнам, Южная Корея.

Больше чем транзит: зачем Сеул прокладывает круглогодичный маршрут в Арктику

Политолог Роман Жилин раскрыл тонкости стратегического планирования Южной Кореи, балансирующей между арктическими амбициями и диалогом с Россией.

На верфи в Архангельске готовят к навигации суда для работы на Севморпути

Курчатовский институт готовит малую АЭС для Арктики

Фото: Jean de Pomereu, International Polar Foundation

Пекин в Арктике: партнер или новый хозяин?

источник -Freepik

Выдох Арктики: стоит ли бояться «метановой бомбы»?

Фото: Jean de Pomereu, International Polar Foundation

Севморпуть

Логистика и безопасность
Фото: Jean de Pomereu, International Polar Foundation

Энергетика

Надёжность и инновации
Фото: Jean de Pomereu, International Polar Foundation

Экология

Ответственное развитие
Фото: Jean de Pomereu, International Polar Foundation

Русский Север

Традиции и современность

Порты Русского Севера

Арктические компетенции Петербурга: более 200 организаций готовы к освоению шельфа
Санкт-Петербург может стать промышленной базой для будущих проектов по добыче нефтегазовых ресурсов Арктики, что даст импульс развитию предприятий всего Северо-Запада.
На верфи в Архангельске готовят к навигации суда для работы на Севморпути
На судоремонтном заводе «Красная Кузница» (архангельский филиал Центра судоремонта «Звёздочка» ОСК) завершился доковый ремонт сухогруза «Тамбей».
Почему флот в Арктике необходимо переводить с дизеля на газ
О том, сколько времени может понадобиться для создания арктического "зеленого" флота и какую роль в этом может сыграть государство.