Работы выполнили в рамках второго этапа научно-исследовательского проекта по изучению влияния изменения климата на транспортную инфраструктуру региона.

Первый этап работ проводился в 2025 году, тогда ученые выполнили замеры температуры грунта в придорожной полосе и измерили мощность снежного покрова. Во время второго полевого сезона была развернута автономная наблюдательная сеть с гидрологическими постами, геокриологическими скважинами и площадками для изучения эрозионных процессов.

Как пояснил ведущий научный сотрудник сектора геоэкологии отдела естественных наук ГАУ ЯНАО «Научный центр изучения Арктики» Роман Колесников, полученные в ходе двух этапов исследований данные послужили основой для создания математической модели, предназначенной для расчета воздействия воды на берега и грунты. Это позволяет определять участки дорог, наиболее подверженные риску деформации, и заранее укрепить дорожное полотно и мосты.

Проект реализуется «Научным центром изучения Арктики» совместно с МГУ им. М. В. Ломоносова и Институтом водных проблем РАН при поддержке правительства ЯНАО.