Анонс
Четвертый Форум «Арктика — Регионы» состоится в Архангельске 6-7 августа
+15°
облачно с прояснениями ветер 4.1 м/с, З
Редакция

В порту Певек официально открылась морская навигация

Певек 1-07-2026, 19:30

В морском порту Певек — самом северном порту России — официально открылась навигация. 

Как сообщает пресс-служба Росморречфлота, соответствующее распоряжение подписал исполняющий обязанности капитана морского порта Александр Насадюк, решение вступило в силу с полуночи 1 июля. Отмечается, что открытие навигации связано с наступлением благоприятных гидрометеорологических условий, отвечающих требованиям безопасности мореплавания и стоянки судов.

По информации оператора морского терминала АО «Морпорт Певек», первый караван судов под проводкой атомного ледокола «Урал» должен прибыть в порт 4 июля. В составе каравана — три судна: «Мыс Флора», «Мыс Манорский» и «Ямал Орлан» . Из Архангельска в Певек следуют теплоходы «Мыс Манорский» и «Мыс Флора» с социально значимыми товарами, контейнерами, промышленным оборудованием, стройматериалами и техникой на борту.

В навигацию 2026 года в порту Певек планируется завоз свыше 600 тыс. тонн различных грузов. В настоящее время в морском порту продолжается реконструкция причального фронта и обновление крановой техники, в сентябре 2026 года планируется ввод в эксплуатацию причала № 3.

Певек стал последним портом Чукотки, где в этом году открылась навигация. В портах Анадыря, Провидения и Эгвекинота суда принимают с 16 июня.

© Пресс-служба Росморречфлота / В самом северном порту России — Певеке — официально открылась навигация 2026 года


Новости СМП

На верфи в Архангельске готовят к навигации суда для работы на Севморпути

Севморпуть 28-03-2026, 18:23

Николай Харитонов: «У России есть все основания и предпосылки для расширения сотрудничества в Арктике с дружественными странами»

В их числе ключевые наблюдатели Совета - Китай и Индия, а также другие страны БРИКС - Бразилия и ЮАР. Пользоваться маршрутами Северного морского пути также изъявляют желание Индия, Вьетнам, Южная Корея.

Больше чем транзит: зачем Сеул прокладывает круглогодичный маршрут в Арктику

Политолог Роман Жилин раскрыл тонкости стратегического планирования Южной Кореи, балансирующей между арктическими амбициями и диалогом с Россией.
Источник фото - war.gov. Credit: Coast Guard Petty Officer 3rd Class Ryan Graves

Амбиции есть, верфей нет: спасет ли ICE Pact арктическую программу США?

Перспективы соглашения Вашингтона с Финляндией и Канадой о строительстве 11 ледоколов оценил политолог Сергей Никоноров.

На верфи в Архангельске готовят к навигации суда для работы на Севморпути

Курчатовский институт готовит малую АЭС для Арктики

Фото: Jean de Pomereu, International Polar Foundation

Пекин в Арктике: партнер или новый хозяин?

источник -Freepik

Выдох Арктики: стоит ли бояться «метановой бомбы»?

Фото: Jean de Pomereu, International Polar Foundation

Севморпуть

Логистика и безопасность
Фото: Jean de Pomereu, International Polar Foundation

Энергетика

Надёжность и инновации
Фото: Jean de Pomereu, International Polar Foundation

Экология

Ответственное развитие
Фото: Jean de Pomereu, International Polar Foundation

Русский Север

Традиции и современность

Порты Русского Севера

Арктические компетенции Петербурга: более 200 организаций готовы к освоению шельфа
Санкт-Петербург может стать промышленной базой для будущих проектов по добыче нефтегазовых ресурсов Арктики, что даст импульс развитию предприятий всего Северо-Запада.
На верфи в Архангельске готовят к навигации суда для работы на Севморпути
На судоремонтном заводе «Красная Кузница» (архангельский филиал Центра судоремонта «Звёздочка» ОСК) завершился доковый ремонт сухогруза «Тамбей».
Почему флот в Арктике необходимо переводить с дизеля на газ
О том, сколько времени может понадобиться для создания арктического "зеленого" флота и какую роль в этом может сыграть государство.