Анонс
Четвертый Форум «Арктика — Регионы» состоится в Архангельске 6-7 августа
+21°
небольшая облачность ветер 2.2 м/с, СЗ
Редакция

Мария Бутина: Приоритетом являются люди, которые меня нанимают на работу

17-06-2026, 15:30

Депутат Государственной Думы Мария Бутина рассказывает о ключевых итогах своей парламентской работы в предыдущем созыве, законах, которые повлияли на развитие регионов и международное сотрудничество, а также о новых задачах, которые ставят перед ней жители Республики Коми.

Любой депутат Государственной Думы должен уметь сочетать умения работы на федеральном уровне и в качестве защитника интересов региона, который он представляет. Мария Бутина в своём интервью показала, как важно уметь искать и соблюдать этот баланс.

– В Думе этого созыва вы представляете партийный список «Единой России» и работаете в Комитете по международным делам. Давайте начнём с того, что подведём краткие итоги этого парламентского отрезка вашей жизни. Если можно, не в виде политических оценок, а через конкретные законы и решения, которые вам особенно запомнились и которыми вы гордитесь.

– В целом, я горжусь тем, что весь этот срок работала с полной самоотдачей. Каждый вечер я задавала себе вопрос: «Ты уверена, что сделала всё от тебя зависящее?» И такой подход помог мне делать всё правильно. В чём заключается работа депутата? У него две ключевые задачи. Первая – законодательная работа, как правило связанная с деятельностью в профильном комитете. Вторая – работа непосредственно на территории. Закон предписывает нам одну региональную неделю в месяц проводить в округе, и мы этому очень строго следуем. Фактически получается гораздо больше: и выходные проходят в регионе. Но это необходимая «проза жизни» – мы должны быть там, где наша помощь нужна людям.

Из моих законодательных инициатив большую часть составляют международные. Это соглашения с различными дружественными государствами, которые укрепляют наши экономические отношения, создают возможности для торговли, обмена информацией, в том числе в сфере безопасности, а также для реализации совместных проектов, например по строительству атомных станций. Всё это напрямую касается интересов России. И я защищаю и продолжу их защищать.

Мария Бутина рассказала о ключевых итогах своей парламентской работы в предыдущем созыве и о поставленных задачах. Источник фото: Союз журналистов СНГ.

Очень хорошо помню свою первую законодательную инициативу: она находилась на стыке международной и региональной повесток. Я представляла в комитете позицию в поддержку закона Роспатента о регистрации региональных брендов. Речь шла о том, чтобы такие названия, как, например, вода «Ессентуки», были жёстко привязаны к конкретному географическому месту, где бы в мире этот бренд ни появлялся. То же самое – алтайский мёд и другие региональные продукты. Для субъектов Федерации это имеет колоссальное значение. Сейчас, подводя итоги пятилетнего срока, могу сказать: этот закон серьёзно подтолкнул развитие региональных брендов, таких как, например, «Сделано в Вятке». В Думе уходящего созыва я представляю Кировскую область, а потому вижу, какую важную роль сыграло принятое в начале созыва решение для продвижения таких проектов.

Отдельный большой блок моей работы связан с противодействием иностранному вмешательству – это обусловлено текущей сложной международной ситуацией. Я состою в профильной комиссии под руководством Василия Ивановича Пискарёва. Речь идёт о статусе иностранных агентов, об ограничении их возможностей, в том числе в части преподавания несовершеннолетним, а также о целом комплексе правоохранительных законов.

Есть и региональные инициативы – например, законы, направленные на развитие и упрощение условий работы инвесторов в особых экономических зонах. Это отдельное направление, где я выступаю соавтором ряда документов, регулирующих эту сферу и позволяющих инвесторам проще вкладывать средства в регионы.

Мария Бутина отметила, что из её законодательных инициатив большую часть составляют международные. Источник фото: социальные сети Марии Бутиной.

Нельзя не упомянуть и локальные инициативы, тесно привязанные к повестке Кировской области. В первую очередь это поправки в бюджет, которые мы как правящая партия вносим и проводим в соответствии с нашей народной программой. В моём случае жители ставили конкретный запрос – ремонт общежитий вузов и СУЗов. Сегодня могу честно сказать: на вверенной мне территории все общежития отремонтированы, были выделены соответствующие средства из федерального бюджета в размере полутора миллионов рублей. То есть наказы, которые ставились изначально, выполнены.

Сейчас я, конечно, обозначаю только основные вехи своей работы. Я не говорю о бесчисленном количестве локальных проблем, которые удалось решить. Я не парализую работу системы и не отношусь к числу политиков, которые перетягивают одеяло на себя. Я работаю в команде с партией. Каждый приём граждан у меня проходил при участии представителей исполнительной власти, депутатов муниципального и регионального уровней. Проблемы мы решали сообща – таких случаев, честно скажу, сотни.

Многие из этих локальных историй вылились затем в крупные законопроекты – в частности, по защите и обеспечению прав семей участников специальной военной операции. Так сформировался отдельный блок законов, выросший из обращений с территорий и работы Комитета семей воинов Отечества. Считаю, что здесь каждый депутат, вне зависимости от профильного комитета, обязан участвовать – и это правильно.

– Ваш профиль в Думе – международные дела, но новая избирательная территория – Республика Коми. Удалось ли уже погрузиться в её проблематику? Чем вы можете быть полезны республике, учитывая сложную географию, инфраструктуру, логистику, вопросы занятости? Какие проблемы планируете решать, что уже успели узнать?

– Сейчас я практически живу в Республике Коми, постоянно перемещаясь между несколькими городами. Там три базовые точки притяжения – Сыктывкар, Воркута и Ухта, причём Сыктывкар и Ухта сосредотачивают большую часть населения. Я уже побывала минимум в половине районов, и хорошо понимаю, о чём говорят жители.

Уверена, что мой опыт и знания будут полезны. Вы упомянули Комитет по международным делам: с учётом смены территории, на которую меня направила партия, – а это очень непростой участок, – и поддержки людей на предварительном голосовании, я вижу, что знания в международной сфере здесь абсолютно применимы. Четыре района Республики Коми находятся в арктической зоне. Сегодня Арктика – это основной театр противостояния мировых держав.

Арктическая тематика – это вообще одна из основных частей моей работы в Коми. Я считаю, что в перспективе значительная часть республики должна быть отнесена к арктической зоне. Сейчас к ней относятся только два района. Регион крайне перспективен с точки зрения арктической логистики. Уже не первый год, а сейчас особенно активно, обсуждается реализация проекта порта Индига в Ненецком автономном округе, но вся дорожная инфраструктура к нему начинается от Сыктывкара. Это важнейший элемент и с точки зрения логистики, и с точки зрения освоения ресурсов. Важность Арктики будет только расти – как и значимость людей, которые там живут, и тех природных ресурсов, которыми располагает регион.

Это не только лес, но и редкоземельные металлы, нефть, газ, кварц, сланцевые породы – широкий спектр полезных ископаемых. Но прежде всего человеческий ресурс – это главная ценность вверенной мне территории.

Множество вопросов мне понятны ещё и потому, что я предыдущий срок отработала в соседнем регионе – Кировской области. Те же знания в области Лесного кодекса вполне применимы в Коми. Один из важнейших вопросов – экология. Здесь я уже запустила ряд рабочих процессов, в том числе связанных с развитием экологического образования.

Отдельно хочу отметить инициативу, аналогов которой я, честно говоря, не видела почти нигде в России, – вовлечённость жителей в раздельный сбор отходов. РСО – это раздельная сортировка. Я сама стала участником этого процесса. В Сыктывкаре, на улице Чкалова, и в других городах работают экоцентры, куда люди приносят уже отсортированный мусор, который затем по фракциям направляется на переработку на разные предприятия. Такие мощности в России уже есть.

Кто‑то может сказать, что у меня нет профильного экологического образования. Но, чтобы быть вовлечённым в защиту окружающей среды, необязательно быть экологом по диплому. Это вопрос личной ответственности каждого. Жители Коми и представители других народов, живущих в республике, буквально «вживили» в меня другое отношение и видение экологической ответственности. Сейчас почти каждые выходные я участвую в раздельном сборе мусора. Раньше это делал только мой отец, и я не понимала, зачем. Теперь понимаю, насколько это важно.

Я посещала предприятия, которые принимают вторсырьё и, например, из полиэтиленовой плёнки производят тротуарную плитку. Когда видишь этот полный цикл, начинаешь по‑настоящему осознавать, насколько это ценно и значимо.

Ещё одно направление, где уже начаты шаги, – законодательство о дикоросах. Там требуются серьёзные изменения. Сегодня люди, которые собирают и сдают дикоросы для коммерческого использования, фактически находятся «за гранью» закона. Нужно легализовать эту деятельность, дать людям понятную, «проторённую» дорожку. Как это было в советское время: грибы, ягоды сдавались в заготовительные пункты, и именно эти пункты несли ответственность и отчётность, а не простые сборщики. Люди не должны брать в аренду делянки и проходить сложные процедуры. В этой сфере необходимо расширить права населения – и это прямой запрос территории.

Но нельзя забывать ещё один приоритет, на который сейчас нацелено государство, – речное судоходство. Те самые транспортные коридоры «Север – Юг». Полноводные реки, веками использовавшиеся нашими предками, остаются наиболее экономически выгодным способом транспортировки грузов. Я уверена, у Республики Коми большие перспективы.

– Вы очень уверенно говорите о проблематике Коми. Такое ощущение, что сами жили там не один год…

– У меня были хорошие учителя в жизни. У меня две бабушки – целинницы, когда‑то их отправили работать на Алтай. Они не жаловались, остались, вложили в эти территории всю свою жизнь. Я училась у них. Поэтому для меня это не должность, а настоящий жизненный вызов. Я чувствую поддержку людей и уверена, что всё получится. Моя задача – выполнять их наказы. Я их представитель, и всё, чего хотят люди, я обязана добиваться. Поэтому куда бы меня ни направляли, я опираюсь только на реальные запросы людей на местах.

– Русский Север – это территория, где экологическая повестка всегда стоит очень остро, но одновременно активно развиваются арктические проекты, в том числе сырьевые. Где, на ваш взгляд, проходит хрупкий баланс между промышленным развитием и сохранением экологии? Какие у вас есть идеи, возможно, инициативы в этой сфере?

Мария Бутина на встрече с участниками проекта "Пера. Путь героя" (Коми). Источник фото: социальные сети Марии Бутиной.

– В Коми научном центре собраны, вероятно, одни из самых глубоких исследований, посвящённых сохранению арктической экосистемы. Плюс к этому – университет в Ухте. Это две серьёзные научные опоры. Там всё давно изучено и подготовлено, есть наработанные протоколы ESG. Я уже встречалась с руководителем ESG‑направления в России, понимаю, о чём идёт речь, и вижу ответственное отношение бизнеса к этим вопросам.

Моя позиция проста: я не тот человек, который будет «изобретать» протоколы. Моя задача – услышать людей, опереться на существующие научные разработки и уже в соответствии с этим предлагать изменения в законодательство. Потому что природа – это то, что мы оставляем нашим детям, это фундаментальная ценность для будущих поколений.

– Вы уверенно победили в праймериз в Коми. Наверняка вы уже видите основные запросы жителей. Какие ключевые темы называют люди?

– Главный вопрос – дорожная инфраструктура. На севере это намного более сложная история, чем в центральных регионах. Причины понятны: болотистые почвы, сложный климат, резкие перепады температур. Дороги должны строиться по всем стандартам, но природные условия приводят к быстрому разрушению полотна. Поэтому речь идёт о своевременном капитальном, а не ямочном ремонте. Это требует серьёзных вложений, и люди об этом очень много говорят.

Отдельный блок – муниципальные дороги. Я помню, как в Кировской области поднимался этот вопрос. Тогда, по обращениям депутатского корпуса, было принято принципиальное решение: губернатор Александр Соколов запустил программу «дорожный миллиард», когда область на конкурсной основе софинансировала строительство и ремонт дорог в муниципалитетах. Это правильный подход, потому что многие муниципалитеты просто физически не в состоянии справиться с такими задачами в одиночку.

Много претензий к ФЗ-44 «О контрактной системе в сфере закупок товаров, работ, услуг для обеспечения государственных и муниципальных нужд». К следующему созыву наша задача – предложить варианты его реформирования. Особенно остро это чувствуется на удалённых территориях, в малых посёлках, где живут 50, 200, 300 человек. Мы заставляем их проходить сложные конкурсные процедуры, которые для них фактически неподъёмны. Часто получается, что подрядчик один, и он же может оказаться родственником главы муниципалитета, потому что в посёлке просто больше никого нет. Формально это конфликт интересов, но по сути – это просто особенности малых сообществ. Эти нюансы необходимо учитывать.

Людей сильно волнует и школьное образование. Население республики, к сожалению, сокращается, отсюда – укрупнение школ, создание маршрутов подвоза детей. На местах понимают, что это объективная необходимость. Но при этом крайне важно сохранить качество и доступность образования. Здесь нужен серьёзный общественный контроль.

И, конечно, для всей страны и для Коми особенно актуален вопрос здравоохранения. Это и удалённость населённых пунктов, и проблемы транспортной логистики, в том числе своевременный приезд скорой помощи. Плюс кадровый дефицит. В начале созыва от территорий, в том числе от моих избирателей, прозвучал запрос – вернуть распределение молодых специалистов, особенно медиков. Сейчас это называется маршрутизация среднего медицинского персонала. Это решение уже принято, и я считаю это серьёзным достижением, которое шаг за шагом прорабатывалось в Думе и поддерживалось моей фракцией. И это – пример командной работы, а не чьей‑то личной заслуги.

– Коми – регион с сильной локальной идентичностью и непростой политической историей. В каком качестве планируете работу там: как федеральный политик в регионе или проводник интересов региона в Москве?

– Для меня ответ однозначен: я буду представлять регион. Как представлять территорию в федеральном центре мне хорошо понятно. Моя задача – не навязывать людям свою повестку, а транслировать их запросы в центры принятия решений.

Но при этом я не хочу «делать счастливыми против воли». На встречах в школах, домах культуры, особенно в малых населённых пунктах, например в Ижемском районе, люди поднимают очень конкретные вопросы: от реформы «Почты России» до доступа к посёлкам, где дорога либо в очень плохом состоянии, либо единственный путь – по реке. Для решения таких проблем нужны изменения, в том числе в Лесной кодекс, чтобы жители могли хотя бы собственными силами отремонтировать подъездные пути. Сейчас даже это им запрещено. Мы, пытаясь ограничить крупные федеральные компании, одновременно сузили возможности жителей на местах. Здесь нужен баланс. Я себя вижу, как представитель людей, их интересов. Не только в Москве, а на федеральном уровне в целом, в любом регионе.

– Развитие Северного морского пути может упростить развитие северных территорий Коми?

– Я считаю, что это уже свершившийся факт. Сегодня Северный морской путь – самый выгодный логистический маршрут, и с учётом изменения климата его значение только растёт. Недавно я была с официальным визитом на Балтийской таможне, и там назвали цифру: товарооборот по СМП за последние два года вырос в семь раз. Это чистая математика.

Встаёт вопрос о создании «срединного» порта, помимо Мурманска и дальневосточных мощностей. И здесь перспективный порт Индига – очень сильный вариант. К другим потенциальным точкам есть серьёзные вопросы по глубине, ширине, ледовой обстановке. Порт должен иметь подходящие характеристики и не замерзать. Уверена, все эти параметры будут тщательно учтены. Профильный вице‑премьер Юрий Трутнев, который курирует в том числе Республику Коми, принимает в этом активное участие. В итоге будет найдено оптимальное логистическое решение, и Коми вписывается в эту конфигурацию очень органично. Моя задача – помочь региону этим воспользоваться.

– Вы уже упоминали, что особые экономические зоны, дерегуляция для резидентов – это ваша специализация. Какие механизмы планируете развивать в Коми?

– Особая экономическая зона – актуальный инструмент для республики. Северные территории с их низкими температурами и избытком попутного газа создают идеальные условия для строительства, например, дата‑центров, и интерес к этому направлению уже очень высок. Не меньший потенциал – в ответственной добыче других природных ресурсов региона.

Я своими глазами вижу, какую работу ведёт, например, «Газпром» на территории Ухты и в населённых пунктах, где расположены газоперекачивающие станции. Я была на компрессорных станциях и могу сказать: «Трансгаз Ухта», дочерняя структура «Газпрома», делает невероятно много. Прекрасная набережная, новый парк, множество социальных проектов в школах, родильных домах, на стадионах – всего не перечесть. Компания участвует и в муниципальных бюджетах, в том числе в строительстве дорог. Вот это и есть ответственное отношение корпоративного сектора к территориям, где он работает.

«Транснефть–Север» – ещё один серьёзный и надёжный игрок. Их силами реализован целый ряд социальных проектов: от родильного дома до современного кабинета физики и биологии в Ухте. Отдельно хочу отметить их сотрудничество с детским домом № 2 в Ухте – это не разовая благотворительность, а системная, внимательная работа с детьми.

В регионе активно работает и «Лукойл». Компания также многое делает для Республики Коми, их основная точка приложения усилий – Усинск, куда я планирую визит, чтобы увидеть всё своими глазами и корректно говорить о масштабах этой работы. На территории присутствует и «Русал». В целом я вижу: у корпоративного сегмента есть большое желание вкладываться в развитие Республики Коми – и экономически, и социально.

Отдельно хочу сказать о птицефабрике «Зеленецкая». Сегодня это, пожалуй, одно из ключевых стратегически значимых продовольственных предприятий Российского Севера, которое фактически обеспечивает продовольственную автономию региона. Это точка, от которой регион может делать рывок в будущее.

– Вы упомянули очень интересный проект – дата‑центр. Есть уже какие‑то реализованные кейсы или пока это всё на стадии задумки?

– Здесь дело не в идеях. Дата‑центр – это проект с очень серьёзной финансовой планкой, и не каждый в состоянии его реализовать. Есть несколько финансово‑промышленных групп, которые уже запустили такие центры в других регионах, хотя пока ещё не в Республике Коми. Моя активная работа здесь идёт всего около полутора месяцев, но за это время уже удалось достичь ряда договорённостей о работе крупных корпораций на территории Коми. Я очень надеюсь, что они воплотятся в конкретные проекты, однако именно в этом вопросе спешка недопустима – важно выстроить всё надёжно и на долгие годы.

Такой мощный экономический инструмент, как особая экономическая зона, даст дополнительные возможности для появления крупных дата‑центров. Это серьёзный стимул для бизнеса. А для людей принципиально важно другое: иметь на территории арктическую ипотеку под 2%, чтобы не уезжать в поисках лучшей жизни, а оставаться в своём регионе, строить дом, растить детей и планировать будущее здесь.

Нельзя забывать и про образование. В Ухте работает блестящий технологический университет, к которому приковано внимание крупнейших корпораций. Там есть профильные аудитории «Трансгаза Ухта», «Лукойла», «Транснефти». Я побывала во всех этих аудиториях, увидела потрясающий геологический музей и уникальный музей первой нефти. Республика Коми, Яреганефть – это одно из первых нефтяных месторождений на северных территориях России. Это мощное историческое наследие, на базе которого регион может уверенно двигаться вперёд.

– У вас яркая биография и высокая медийная узнаваемость. Это плюс для жителей Коми или, напротив, риск для региона? Не получится так, что вы заслоните собой местную повестку?

– Я считаю, что это серьёзный плюс для республики. Высокий уровень медийности позволяет заходить во многие кабинеты, выстраивать нужные контакты. В основе любой политики – человеческие отношения. Свой медийный ресурс я предпочитаю использовать на пользу людям, а не для продвижения себя любимой. Я вкладываю его в нашу страну.

– Работа депутата во фракции партии власти часто связана с непростыми согласованиями. Бывали ли ситуации, когда вам приходилось конфликтовать с министерствами, ведомствами или даже внутри партии из‑за обращений граждан?

– Конечно, и не раз. Посмотрите, сколько инициатив фракция проводила через очень сложные, конфликтные обсуждения. Взять хотя бы постоянные острые дискуссии с Минфином, когда речь идёт о дополнительных гарантиях участникам специальной военной операции, многодетным семьям. Мы понимаем логику Минфина: нельзя бесконечно «разрывать» бюджет. Но существуют группы граждан, которые объективно нуждаются в дополнительной поддержке, и это запрос, идущий с территорий.

Точно так же с маршрутизацией: родителям и студентам, возможно, не всегда нравится распределение, но для регионов эта мера жизненно важна. Много говорят, что нынешняя повестка якобы только «запретительная». Это неправда. Вспомните гаражную амнистию, дачную амнистию и другие смягчающие законы. Просто о них говорили меньше – негатив вызывает больший резонанс.

Я по характеру не конфликтный человек. Предпочитаю не компромисс, когда обе стороны теряют, а консенсус, когда все приобретают. Если под моим авторством есть законопроект, я стараюсь проработать каждый пункт, услышать максимум аргументов. Мы все живём в одной стране и любим её. Иногда нужно потратить больше времени на объяснение и убеждение и прийти к консенсусу.

– В следующем созыве вам, вероятно, придётся расставлять приоритеты: международная повестка, интересы Республики Коми, общесоциальная тематика. Как вы для себя это видите?

– У меня нет «или–или». У меня есть интересы граждан Коми, которые, я надеюсь, доверят мне представлять их в Государственной Думе. Это приоритет.

Разумеется, я делаю это совместно с коллегами. Если вопрос касается территории, за которую отвечает другой депутат, я считаю правильным подключать его к решению. Но людям я не отказываю. Я не отказала ни одному человеку, обратившемуся ко мне с территории, которую сейчас представляю. То есть, я не забуду про Кировскую область. Моя задача – помогать всем жителям России.

Я умею выстраивать крепкие рабочие отношения, в том числе с соседними регионами. И всё‑таки подчеркну: для меня приоритетом являются люди, которые меня нанимают на работу, которые доверяют мне быть их представителем. Они определяют вектор моей работы. От них идёт запрос, который я обязана выполнить.

При этом, если кто‑то в беде, неважно, на Сахалине или где‑то ещё, не на территории, которую я, как депутат, представляю, с моей стороны не будет формальных отписок, я не стану отворачиваться. Депутат, наделённый доверием людей, не имеет права бросить человека в тяжёлой ситуации. При этом, когда речь идёт о системных инициативах и приоритетах, у меня всё выстроено достаточно чётко. Я по образованию преподаватель, и умение выстраивать систему – это часть моей профессии.

Новости СМП

На верфи в Архангельске готовят к навигации суда для работы на Севморпути

Севморпуть 28-03-2026, 18:23
Корабль. Источник фото - Hanwha Ocean

Больше чем транзит: зачем Сеул прокладывает круглогодичный маршрут в Арктику

Политолог Роман Жилин раскрыл тонкости стратегического планирования Южной Кореи, балансирующей между арктическими амбициями и диалогом с Россией.
Источник фото - war.gov. Credit: Coast Guard Petty Officer 3rd Class Ryan Graves

Амбиции есть, верфей нет: спасет ли ICE Pact арктическую программу США?

Перспективы соглашения Вашингтона с Финляндией и Канадой о строительстве 11 ледоколов оценил политолог Сергей Никоноров.

Аркадий Дорофеев: За экономикой цифр в Арктике должна быть видна экономика человека

ПМЭФ‑2026 показал, что Арктика закрепляется одновременно как стратегический транспортный коридор и территория жизни: растут инвестиции, развивается Северный морской путь, но тема коренных народов по‑прежнему чаще звучит через культурные проекты, а не через участие в принятии решений.

На верфи в Архангельске готовят к навигации суда для работы на Севморпути

Курчатовский институт готовит малую АЭС для Арктики

Фото: Jean de Pomereu, International Polar Foundation

Пекин в Арктике: партнер или новый хозяин?

источник -Freepik

Выдох Арктики: стоит ли бояться «метановой бомбы»?

Фото: Jean de Pomereu, International Polar Foundation

Севморпуть

Логистика и безопасность
Фото: Jean de Pomereu, International Polar Foundation

Энергетика

Надёжность и инновации
Фото: Jean de Pomereu, International Polar Foundation

Экология

Ответственное развитие
Фото: Jean de Pomereu, International Polar Foundation

Русский Север

Традиции и современность

Порты Русского Севера

Арктические компетенции Петербурга: более 200 организаций готовы к освоению шельфа
Санкт-Петербург может стать промышленной базой для будущих проектов по добыче нефтегазовых ресурсов Арктики, что даст импульс развитию предприятий всего Северо-Запада.
На верфи в Архангельске готовят к навигации суда для работы на Севморпути
На судоремонтном заводе «Красная Кузница» (архангельский филиал Центра судоремонта «Звёздочка» ОСК) завершился доковый ремонт сухогруза «Тамбей».
Почему флот в Арктике необходимо переводить с дизеля на газ
О том, сколько времени может понадобиться для создания арктического "зеленого" флота и какую роль в этом может сыграть государство.