Анонс
Четвертый Форум «Арктика — Регионы» состоится в Архангельске 6-7 августа
+16°
переменная облачность ветер 4.4 м/с, З
Редакция

Строительство глубоководного порта в Архангельске подорожало в 1,5 раза

Архангельск 11-06-2026, 09:30

Стоимость создания глубоководного района порта Архангельск выросла с 375,7 млрд до 622,3 млрд рублей. В правительстве региона объяснили это инфляцией и рыночными факторами.

Стоимость строительства глубоководного района морского порта Архангельск увеличилась до 622,3 млрд рублей. Об этом сообщают «Ведомости» со ссылкой на каталог инвестиционных проектов регионов России, подготовленный фондом «Росконгресс» к Петербургскому международному экономическому форуму 2026 года.

Ранее, в апреле 2025 года, губернатор Архангельской области Александр Цыбульский оценивал проект в 375,7 млрд рублей, включая 116,8 млрд на создание подводящей инфраструктуры — автомобильных и железнодорожных подходов.

В министерстве экономического развития Архангельской области пояснили, что новая оценка отражает влияние инфляции, отраслевых факторов и изменения рыночной конъюнктуры. В расчетах использованы индексы-дефляторы, чтобы отразить реальную стоимость проекта в будущем.

При этом в правительстве региона подчеркивают, что окончательная стоимость строительства будет определена после согласования инвестиционной декларации, завершения проектно-изыскательских работ и прохождения государственной экспертизы.

Проект предполагает создание логистического узла в Двинском заливе Белого моря с шестью терминалами для перевалки минеральных удобрений, металлов, леса, контейнеров и нефтепродуктов. К 2035 году совокупная мощность порта должна достичь почти 38 млн тонн ежегодно. Первую очередь терминала по перевалке генеральных и контейнерных грузов планируется построить в 2028–2035 годах, что создаст в регионе 500 новых рабочих мест.

Оператором проекта выступает СПК «Глубоководный порт Архангельск», где 90% акций принадлежит дочерней структуре группы «Евросиб», 10% — фонду «Устойчивое развитие Поморья». Генеральным партнером региона в строительстве является госкорпорация «Росатом». Еще один партнер — китайская Hainan Yangpu NewNew Shipping Co., Ltd, готовая инвестировать до 200 млрд рублей. На полях ПМЭФ губернатор и председатель компании Фан Юсинь договорились о подписании меморандума, определяющего параметры сотрудничества в проекте.

© Фото пресс-службы губернатора и правительства Архангельской области / Губернатор Александр Цыбульский на встрече с председателем NewNew Shipping Фан Юсинь в рамках ПМЭФ

Новости СМП

На верфи в Архангельске готовят к навигации суда для работы на Севморпути

Севморпуть 28-03-2026, 18:23

Николай Харитонов: «У России есть все основания и предпосылки для расширения сотрудничества в Арктике с дружественными странами»

В их числе ключевые наблюдатели Совета - Китай и Индия, а также другие страны БРИКС - Бразилия и ЮАР. Пользоваться маршрутами Северного морского пути также изъявляют желание Индия, Вьетнам, Южная Корея.

Больше чем транзит: зачем Сеул прокладывает круглогодичный маршрут в Арктику

Политолог Роман Жилин раскрыл тонкости стратегического планирования Южной Кореи, балансирующей между арктическими амбициями и диалогом с Россией.
Источник фото - war.gov. Credit: Coast Guard Petty Officer 3rd Class Ryan Graves

Амбиции есть, верфей нет: спасет ли ICE Pact арктическую программу США?

Перспективы соглашения Вашингтона с Финляндией и Канадой о строительстве 11 ледоколов оценил политолог Сергей Никоноров.

На верфи в Архангельске готовят к навигации суда для работы на Севморпути

Курчатовский институт готовит малую АЭС для Арктики

Фото: Jean de Pomereu, International Polar Foundation

Пекин в Арктике: партнер или новый хозяин?

источник -Freepik

Выдох Арктики: стоит ли бояться «метановой бомбы»?

Фото: Jean de Pomereu, International Polar Foundation

Севморпуть

Логистика и безопасность
Фото: Jean de Pomereu, International Polar Foundation

Энергетика

Надёжность и инновации
Фото: Jean de Pomereu, International Polar Foundation

Экология

Ответственное развитие
Фото: Jean de Pomereu, International Polar Foundation

Русский Север

Традиции и современность

Порты Русского Севера

Арктические компетенции Петербурга: более 200 организаций готовы к освоению шельфа
Санкт-Петербург может стать промышленной базой для будущих проектов по добыче нефтегазовых ресурсов Арктики, что даст импульс развитию предприятий всего Северо-Запада.
На верфи в Архангельске готовят к навигации суда для работы на Севморпути
На судоремонтном заводе «Красная Кузница» (архангельский филиал Центра судоремонта «Звёздочка» ОСК) завершился доковый ремонт сухогруза «Тамбей».
Почему флот в Арктике необходимо переводить с дизеля на газ
О том, сколько времени может понадобиться для создания арктического "зеленого" флота и какую роль в этом может сыграть государство.