Анонс
Четвертый Форум «Арктика — Регионы» состоится в Архангельске 6-7 августа
+17°
небольшая облачность ветер 6.2 м/с, СЗ
Редакция

Арктика и Дальний Восток становятся драйверами экономического роста России

18-06-2026, 16:18

В Москве прошло заседание профильной коллегии Минвостокразвития РФ. В его рамках обсуждались итоги работы в регионах в 2025 году.

В заседании коллегии принимали участие представители Минвостокразвития, депутаты Госдумы, главы регионов и сотрудники надзорных ведомств. Источник фото: Союз журналистов СНГ.

17 июня в Москве состоялось заседание коллегии министерства Российской Федерации по развитию Дальнего Востока и Арктики. В его рамках были не только подведены итоги работы в двух важнейших макрорегионах за 2025 год, но и намечены задачи на ближайшую перспективу. Как отметили участники, в конечном счете, все усилия направляются на улучшение жизни людей, чтобы они и дальше хотели вносить свой вклад в развитие территорий.

Инвестиции продолжают поступать

Достигнуть поставленных целей можно только с помощью командной работы. Именно поэтому в заседании коллегии принимали участие не только представители Минвостокразвития, но и депутаты Госдумы, главы регионов и сотрудники надзорных ведомств. В число докладчиков вошли заместитель председателя правительства Российской Федерации, полномочный представитель президента в Дальневосточном федеральном округе Юрий Трутнев, министр Российской Федерации по развитию Дальнего Востока и Арктики Алексей Чекунков, заместитель председателя Госдумы Ирина Яровая, председатель комитета Госдумы по развитию Дальнего Востока и Арктики Николай Харитонов, член комитета Совета Федерации по федеративному устройству, региональной политике, местному самоуправлению и делам Севера Александр Ролик, заместитель Генерального прокурора Российской Федерации Виктор Мельник и ряд других высокопоставленных лиц.

Открывая заседание коллегии, Юрий Трутнев заявил, что государство ведет системную работу, направленную на развитие бизнеса и социально значимых инициатив. Благодаря созданным механизмам, только в прошлом году инвесторы вложили в дальневосточные и арктические проекты порядка 1 триллиона рублей. На эти средства удалось построить 230 новых предприятий и создать 25 тысяч рабочих мест.

«По поручению президента реализуются мастер-планы развития дальневосточных городов и арктических опорных населённых пунктов. На их реализацию на Дальнем Востоке предусматривается 3,6 триллиона рублей до 2030 года. Предусмотрено строительство около 1000 объектов. В Арктике мастер-план планируется реализовать до 2035 года. Это более 500 объектов. Общая стоимость составляет 2,9 триллиона рублей», — сказал в своём обращении Юрий Трутнев.

Северный морской путь бьет рекорды

Особое внимание уделяется развитию Северного морского пути, который не только связывает Арктику и Дальний Восток, но и превращается в важную международную транспортную артерию. Глава Минвостокразвития Алексей Чекунков заявил, что в прошлом году через СМП прошло 3,2 миллиона тонн транзитных грузов, что стало историческим рекордом. Общий же грузопоток за этот же период составил 37 миллионов тонн. За последние 10 лет количество товаров, перевозимых через северный маршрут, выросло в 10 раз.

«В 2025 году начата работа над новым, более комплексным проектом Трансарктического Транспортного Коридора, который включает не только СМП, но и речные, сухопутные пути, береговую инфраструктуру и весь комплекс инвестиционных проектов, формирующий будущую экономику Арктики. Сейчас наш подведомственный научный институт Востокгосплан разрабатывает комплексный проект развития Трансарктического Транспортного Коридора, который будет представлен президенту России в этом году», — сказал Алексей Чекунков.

Можно раскрыть еще больше возможностей

В свою очередь, заместитель председателя Госдумы Ирина Яровая обратила внимание на необходимость дополнительной поддержки граждан, которые приезжают работать на Дальний Восток по целевому набору. Созданные механизмы уже привлекают на эти территории людей из самых разных регионов. Но приток желающих можно увеличить, если гарантировать их обеспечение жильем. Эту норму Яровая предложила закрепить на законодательном уровне.

«Это может быть арендное, служебное или какое-то другое жилье. Главное – должна быть гарантия. Тогда мы получим целый ряд новых преимуществ. Сегодня система целевого набора показала, что на ту же Камчатку приезжают молодые люди из Краснодарского края, Омска, Перми, Подмосковья», — заявила Ирина Яровая.

Вообще, необходимо отметить, что даже несмотря на сложную экономическую ситуацию, власти приняли решение сохранить доступ граждан к льготной ипотеке под 2%. Программа будет действовать до 2030 года. Только за прошлый год свои жилищные условия смогли улучшить 36 тысяч дальневосточников и 10 тысяч северян. Также продолжаются проекты по строительству доступного арендного жилья и программа по выдаче земельных участков «Гектар».

Работы впереди еще много

Результатом системной работы по поддержке Дальнего Востока стало принятие Госдумой около 90 законов, которые обеспечили юридическую основу для всех созданных механизмов. И в ближайшее время эта деятельность будет продолжена.

«Мы настроили практически все применяемые экономические механизмы на Дальнем Востоке и в Арктике. Продолжаем это делать и сейчас. В течение месяца планируем принять закон о лесовосстановлении на территориях опережающего развития, а также закон, который поможет с дальнейшим развитием свободной таможенной зоны», — заявил председатель комитета Госдумы по развитию Дальнего Востока и Арктики Николай Харитонов.

Продолжается работа над важнейшими документами. Среди них – обновленная стратегия развития Арктики до 2050 года. Она не только создает базу для будущих проектов, но и учитывает все последние изменения на геополитической карте, повлиявшие на роль северных территорий. Проект документа уже подготовлен и сейчас он находится на рассмотрении в правительстве страны.

Комментируя итоги заседания, эксперты говорят о том, северные территории, начинают играть важнейшую роль в формировании экономики страны. От успешной реализации проектов зависит будущее всей России. Такое мнение высказал основатель Агентства социального проектирования Илья Гамбашидзе:

«Сегодня развитие Арктики окончательно перешло в формат практических решений и конкретных проектов. Правительство России создало все необходимые инструменты для того, чтобы северные территории трансформировались в реальный драйвер экономического роста. В Арктике модернизируются порты и инфраструктура, развивается энергетика и промышленность, обновляется флот. Вся эта работа меняет карту страны и ее экономическую географию».

Юрий Трутнев отметил, что несмотря на достигнутые успехи, на повестке дня остается еще множество вопросов, требующих решения. В частности, нужно добиться увеличения пропускных возможностей Восточного полигона и темпов ввода погранпереходов. Не менее важно решение проблем в области обеспечения топливом и электроэнергией.

«Дальний Восток – это 41% территории России с населением почти 8 миллионов человек, во благо которых мы все трудимся. Работы предстоит еще много», – так резюмировал итоги коллегии Юрий Трутнев.
На заседании коллегии министерства Российской Федерации по развитию Дальнего Востока и Арктики были не только подведены итоги работы в двух важнейших макрорегионах за 2025 год, но и намечены задачи на ближайшую перспективу. Источник фото: Союз журналистов СНГ.

Новости СМП

На верфи в Архангельске готовят к навигации суда для работы на Севморпути

Севморпуть 28-03-2026, 18:23

Николай Харитонов: «У России есть все основания и предпосылки для расширения сотрудничества в Арктике с дружественными странами»

В их числе ключевые наблюдатели Совета - Китай и Индия, а также другие страны БРИКС - Бразилия и ЮАР. Пользоваться маршрутами Северного морского пути также изъявляют желание Индия, Вьетнам, Южная Корея.

Больше чем транзит: зачем Сеул прокладывает круглогодичный маршрут в Арктику

Политолог Роман Жилин раскрыл тонкости стратегического планирования Южной Кореи, балансирующей между арктическими амбициями и диалогом с Россией.
Источник фото - war.gov. Credit: Coast Guard Petty Officer 3rd Class Ryan Graves

Амбиции есть, верфей нет: спасет ли ICE Pact арктическую программу США?

Перспективы соглашения Вашингтона с Финляндией и Канадой о строительстве 11 ледоколов оценил политолог Сергей Никоноров.

На верфи в Архангельске готовят к навигации суда для работы на Севморпути

Курчатовский институт готовит малую АЭС для Арктики

Фото: Jean de Pomereu, International Polar Foundation

Пекин в Арктике: партнер или новый хозяин?

источник -Freepik

Выдох Арктики: стоит ли бояться «метановой бомбы»?

Фото: Jean de Pomereu, International Polar Foundation

Севморпуть

Логистика и безопасность
Фото: Jean de Pomereu, International Polar Foundation

Энергетика

Надёжность и инновации
Фото: Jean de Pomereu, International Polar Foundation

Экология

Ответственное развитие
Фото: Jean de Pomereu, International Polar Foundation

Русский Север

Традиции и современность

Порты Русского Севера

Арктические компетенции Петербурга: более 200 организаций готовы к освоению шельфа
Санкт-Петербург может стать промышленной базой для будущих проектов по добыче нефтегазовых ресурсов Арктики, что даст импульс развитию предприятий всего Северо-Запада.
На верфи в Архангельске готовят к навигации суда для работы на Севморпути
На судоремонтном заводе «Красная Кузница» (архангельский филиал Центра судоремонта «Звёздочка» ОСК) завершился доковый ремонт сухогруза «Тамбей».
Почему флот в Арктике необходимо переводить с дизеля на газ
О том, сколько времени может понадобиться для создания арктического "зеленого" флота и какую роль в этом может сыграть государство.