Анонс
Четвертый Форум «Арктика — Регионы» состоится в Архангельске 6-7 августа
+17°
небольшая облачность ветер 6.2 м/с, СЗ
Редакция

Николай Харитонов: Северный морской путь – это дорога жизни для всего мира

17-06-2026, 14:20

Харитонов Николай Михайлович, председатель Комитета Государственной Думы по развитию Дальнего Востока и Арктики, в беседе со СМИ «Русский Север Сегодня» на итоговом заседании коллегии Министерства по развитию Дальнего Востока и Арктики рассказал о важности развития Северного морского пути.

17 июня в международном мультимедийном пресс-центре «Россия сегодня» состоялось итоговое заседание коллегии министерства по развитию Дальнего Востока и Арктики. Глава комитета Государственной Думы по развитию Дальнего Востока и Арктики Николай Харитонов в беседе с корреспондентом СМИ «Русский Север Сегодня» сообщил, что для полноценного развития Северного морского пути необходимо обустроить опорные населенные пункты:

– Все прекрасно понимают, что сегодня необходимо работать с береговой инфраструктурой, а это 14 000 км. На этом заострил внимание и Владимир Владимирович Путин – на Мурманском международном форуме он прямо сказал, что нужно обустроить опорные населенные пункты, газифицировать. Нужно сохранить все жизнеобеспечивающие направления, чтобы народ жил и работал на территории.

Николай Харитонов также отметил, что первое время многие не верили в успех программы «Арктический гектар». Но сейчас это стало востребованным не только у жителей России, вернулись те, кто уехал за границу много десятилетий назад. Система отстроена, гектары пользуются спросом.

Развитие опорных пунктов должно быть системным, они не должны уступать по уровню жизни большой земле. Уже есть наработанные, проверенные программы.

Говоря о важности севморпути Харитонов отметил, что это важный логистический маршрут, в котором заинтересованы многие зарубежные экономические партнеры:

– Мы все понимаем, что через Южные коридоры любой товар провозить — это на полторы-две недели больше, чем через Северный морской путь. Мне приходилось участвовать в спуске на воду ледокола «Чукотка» и ледокола «Якутия». Скоро будут построены ледоколы «Ленинград» и «Сталинград». Наша задача укреплять Северный морской путь, оснащать современной техникой. Этот маршрут – своего рода «дорога жизни» не только для России, для всего мира. Мы должны использовать его на взаимовыгодных условиях, жить в нормальных экономических отношениях, без всяких военных претензий. Но эту «дорогу жизни» будет осваивать Россия. Нам чужого не надо, и своего не отдадим.

Новости СМП

На верфи в Архангельске готовят к навигации суда для работы на Севморпути

Севморпуть 28-03-2026, 18:23

Николай Харитонов: «У России есть все основания и предпосылки для расширения сотрудничества в Арктике с дружественными странами»

В их числе ключевые наблюдатели Совета - Китай и Индия, а также другие страны БРИКС - Бразилия и ЮАР. Пользоваться маршрутами Северного морского пути также изъявляют желание Индия, Вьетнам, Южная Корея.

Больше чем транзит: зачем Сеул прокладывает круглогодичный маршрут в Арктику

Политолог Роман Жилин раскрыл тонкости стратегического планирования Южной Кореи, балансирующей между арктическими амбициями и диалогом с Россией.
Источник фото - war.gov. Credit: Coast Guard Petty Officer 3rd Class Ryan Graves

Амбиции есть, верфей нет: спасет ли ICE Pact арктическую программу США?

Перспективы соглашения Вашингтона с Финляндией и Канадой о строительстве 11 ледоколов оценил политолог Сергей Никоноров.

На верфи в Архангельске готовят к навигации суда для работы на Севморпути

Курчатовский институт готовит малую АЭС для Арктики

Фото: Jean de Pomereu, International Polar Foundation

Пекин в Арктике: партнер или новый хозяин?

источник -Freepik

Выдох Арктики: стоит ли бояться «метановой бомбы»?

Фото: Jean de Pomereu, International Polar Foundation

Севморпуть

Логистика и безопасность
Фото: Jean de Pomereu, International Polar Foundation

Энергетика

Надёжность и инновации
Фото: Jean de Pomereu, International Polar Foundation

Экология

Ответственное развитие
Фото: Jean de Pomereu, International Polar Foundation

Русский Север

Традиции и современность

Порты Русского Севера

Арктические компетенции Петербурга: более 200 организаций готовы к освоению шельфа
Санкт-Петербург может стать промышленной базой для будущих проектов по добыче нефтегазовых ресурсов Арктики, что даст импульс развитию предприятий всего Северо-Запада.
На верфи в Архангельске готовят к навигации суда для работы на Севморпути
На судоремонтном заводе «Красная Кузница» (архангельский филиал Центра судоремонта «Звёздочка» ОСК) завершился доковый ремонт сухогруза «Тамбей».
Почему флот в Арктике необходимо переводить с дизеля на газ
О том, сколько времени может понадобиться для создания арктического "зеленого" флота и какую роль в этом может сыграть государство.