Анонс
Четвертый Форум «Арктика — Регионы» состоится в Архангельске 6-7 августа
+16°
небольшая облачность ветер 4.7 м/с, СЗ
Редакция

Илья Гамбашидзе: Развитие Арктики окончательно перешло в формат практических решений и конкретных проектов

18-06-2026, 13:41

Основатель Агентства социального проектирования Илья Гамбашидзе прокомментировал итоги заседания коллегии Минвостокразвития России.

Илья Гамбашидзе подчеркнул, что Арктика становится новым центром притяжения капитала и технологий. Источник фото: Союз журналистов СНГ.

В Москве 17 июня прошло заседание коллегии Министерства Российской Федерации по развитию Дальнего Востока и Арктики. На нем представители федеральных и региональных органов власти обсудили результаты работы на этих территориях в 2025 году, а также обозначили планы на ближайшее будущее.

Итоги мероприятия специально для сетевого издания «Русский Север Сегодня» прокомментировал основатель Агентства социального проектирования Илья Гамбашидзе:

– Сегодня развитие Арктики окончательно перешло в формат практических решений и конкретных проектов. Правительство России создало все необходимые инструменты для того, чтобы северные территории трансформировались в реальный драйвер экономического роста.

В Арктике модернизируются порты и инфраструктура, развивается энергетика и промышленность, обновляется флот. Вся эта работа меняет карту страны и ее экономическую географию.

Особую роль играет Северный морской путь. Он превращается в устойчивый транспортный коридор, работающий круглый год. Это артерия, которая обеспечивает связь регионов, ресурсов и экспортных потоков. Не менее важно и то, что Северный морской путь становится полноценной альтернативой традиционным морским маршрутам. Меняется сама роль России в мировой логистической системе. Мы не просто развиваем своё пространство. Мы становимся интегратором для стран БРИКС и государств Глобального Юга, которые заинтересованы в устойчивых транспортных коридорах.

Арктика становится новым центром притяжения капитала и технологий. Здесь формируются длинные цепочки кооперации. Они связывают наши регионы с партнёрами во многих уголках планеты. И чем более последовательно мы выстраиваем инфраструктуру, тем ярче становится роль России как интегратора больших пространств.

При этом не стоит забывать, что поддержка проектов со стороны широкой общественности и бизнеса не менее важны, чем государственные решения. Арктика и Дальний Восток — это территории долгосрочного планирования. И именно сочетание политической воли, профессиональной экспертизы и запроса общества позволяет нам говорить о необратимости курса на их приоритетное развитие.

Новости СМП

На верфи в Архангельске готовят к навигации суда для работы на Севморпути

Севморпуть 28-03-2026, 18:23

Николай Харитонов: «У России есть все основания и предпосылки для расширения сотрудничества в Арктике с дружественными странами»

В их числе ключевые наблюдатели Совета - Китай и Индия, а также другие страны БРИКС - Бразилия и ЮАР. Пользоваться маршрутами Северного морского пути также изъявляют желание Индия, Вьетнам, Южная Корея.

Больше чем транзит: зачем Сеул прокладывает круглогодичный маршрут в Арктику

Политолог Роман Жилин раскрыл тонкости стратегического планирования Южной Кореи, балансирующей между арктическими амбициями и диалогом с Россией.
Источник фото - war.gov. Credit: Coast Guard Petty Officer 3rd Class Ryan Graves

Амбиции есть, верфей нет: спасет ли ICE Pact арктическую программу США?

Перспективы соглашения Вашингтона с Финляндией и Канадой о строительстве 11 ледоколов оценил политолог Сергей Никоноров.

На верфи в Архангельске готовят к навигации суда для работы на Севморпути

Курчатовский институт готовит малую АЭС для Арктики

Фото: Jean de Pomereu, International Polar Foundation

Пекин в Арктике: партнер или новый хозяин?

источник -Freepik

Выдох Арктики: стоит ли бояться «метановой бомбы»?

Фото: Jean de Pomereu, International Polar Foundation

Севморпуть

Логистика и безопасность
Фото: Jean de Pomereu, International Polar Foundation

Энергетика

Надёжность и инновации
Фото: Jean de Pomereu, International Polar Foundation

Экология

Ответственное развитие
Фото: Jean de Pomereu, International Polar Foundation

Русский Север

Традиции и современность

Порты Русского Севера

Арктические компетенции Петербурга: более 200 организаций готовы к освоению шельфа
Санкт-Петербург может стать промышленной базой для будущих проектов по добыче нефтегазовых ресурсов Арктики, что даст импульс развитию предприятий всего Северо-Запада.
На верфи в Архангельске готовят к навигации суда для работы на Севморпути
На судоремонтном заводе «Красная Кузница» (архангельский филиал Центра судоремонта «Звёздочка» ОСК) завершился доковый ремонт сухогруза «Тамбей».
Почему флот в Арктике необходимо переводить с дизеля на газ
О том, сколько времени может понадобиться для создания арктического "зеленого" флота и какую роль в этом может сыграть государство.